Рус
Помогите найти программу
Количество постов — 8
Добрый день! Подскажите пожалуйста в следующем вопросе. Планируем слияние двух больших фирм (экспедиционной и транспортной). Хотим поставить систему для учета по клиентам, заявкам и прочее. Знаю что с ларди можно синхронизировать программы. Подскажите кто чем пользуется, работает ли синхронизация (можно ли например загружать заявки из программы в ларди и наоборот), насколько это упрощает учет и работу вцелом??. Посоветуйте может есть готовые системы которые синхронизированы по API c ларди, или тех кто может настроить, разработать. СПАСИБО!
А какой программой пользуется каждая из этих двух больших фирм? Надо понимать что надо сливать с чем.
Пока учет ведется "вручную". Поэтому сливать особо нечего. Мы хотим с нуля вести учет. Сможете что-то подсказать?
Не слышал ни про одну готовую программу чтобы полностью автоматизировала предприятие и при этом работала с Ларди. Но скажу честно(немного увлекаюсь программированием): с нуля писать конкретно под Вас это ОЧЕНЬ дорого. Самым дешевым вариантом будет 1С + нанять 1С-программиста, чтобы написал изменения в конфигурацию. Это будет дешевле на порядок(в 10 раз). Для 1С такая автоматизация займет примерно около 400 рабочих часов, а час 1Сника стоит порядка 250-300грн. Стоит оно того?
Самым дешевым вариантом будет 1С + нанять 1С-программиста, чтобы написал изменения в конфигурацию.
Согласен.
Это будет дешевле на порядок(в 10 раз). Для 1С такая автоматизация займет примерно около 400 рабочих часов, а час 1Сника стоит порядка 250-300грн. Стоит оно того?
Смешались в кучу кони, люди..

Программа будет стоить "на порядок дешевле". От чего? От подсчитанной Вами стоимости работы 1С-ника в размере 120 тыс, т.е. Вы хотите сказать, что такая прога будет стоить 1,2 млн? При озвученных "хотелках" клиента - забагато, как и 400 часов за интеграцию с Ларди, тем более, что не вижу в АПИ функции массового получения заявок, хотя, возможно, она имеется.
+ еще куча вопросов по самой системе: нужно будет вести только озвученный учет или еще + взаиморасчеты, да и собственно, бухгалтерия, учет работы/ремонта/обслуживания транспорта и т.д.
В зависимости от ответов на предыдущий вопрос, будет понятно, какая из базовых программ нужно: бухгалтерия или УПП, например, а разница в ценах там ... + кол-во работающих человек (дополнительных лицензий) и т.д.
На счет нужна ли автоматизация - понятно нужна. Тем более, для конгломерата двух крупных фирм.
При желании - обращайтесь, пообщаемся.
Смешались в кучу кони, люди..

Программа будет стоить "на порядок дешевле". От чего? От подсчитанной Вами стоимости работы 1С-ника в размере 120 тыс, т.е. Вы хотите сказать, что такая прога будет стоить 1,2 млн? При озвученных "хотелках" клиента - забагато, как и 400 часов за интеграцию с Ларди, тем более, что не вижу в АПИ функции массового получения заявок, хотя, возможно, она имеется.
+ еще куча вопросов по самой системе: нужно будет вести только озвученный учет или еще + взаиморасчеты, да и собственно, бухгалтерия, учет работы/ремонта/обслуживания транспорта и т.д.
В зависимости от ответов на предыдущий вопрос, будет понятно, какая из базовых программ нужно: бухгалтерия или УПП, например, а разница в ценах там ... + кол-во работающих человек (дополнительных лицензий) и т.д.
На счет нужна ли автоматизация - понятно нужна. Тем более, для конгломерата двух крупных фирм.
При желании - обращайтесь, пообщаемся.
Ничего не смешалось. Сумма 1Сника по моим подсчетам выходит от 100 до 120. При озвученных хотелках можно разработать коряво, а можно составить грамотное ТЗ. Заказчик ТЗ самостоятельно сможет составить только при наличии в штате собственного 1С-программиста, тогда вопроса вообще не стоит. В 400 часах разработка ТЗ включена. АПИ то один вопрос. Любой программист чуть-чуть подумав сделает массовую загрузку. Речь про грамотно составленные таблицы, которые будут работать в конфигурации, а не просто висеть. Так что разработка примерно так и будет стоить(если конечно проект не растянуть на год силами штатного программиста).
А сколько будет стоить разработка нового ПО с нуля? Я думаю что цифра в 1,2млн "слегка" преуменьшена.
Я ж прикалываюсь, вопрос стоял:
Цитата (Олійник Святослав Олександрович, 04.05.2016 10:03):
Прогу для этих хотелок, за сотку, я наваяю с нуля в чем угодно - от 1С до явы или си-шарпа.
Если же это - вершина айсберга, и заказчику нужен полный бух.учет, доп расходы, авансы/командировочные, отчетность, отслеживать движение транспорта и т.д., а, еще забыл, синхронизация с Ларди
, - тогда да, проект серьезный, и с нуля за него браться - по нашим ценам - самолет.
Цитата (АВТОЮНІТ, ООО, 18.05.2016 07:01):
Заказчик ТЗ самостоятельно сможет составить только при наличии в штате собственного 1С-программиста,
Считаю заблуждением.
Цитата (АВТОЮНІТ, ООО, 18.05.2016 07:01):
Любой программист чуть-чуть подумав сделает массовую загрузку.
Мы говорим за АПИ сайта. В документации указано, что получать можно по одной. Я подразумеваю, что массовый запрос = бан. Иначе можно было бы сливать инфу куда угодно. Да и заброшенное приложение "Транс - менеджер", вроде, как-бы об этом "намекает" - с него вытянуть инфу было бы еще проще - чем я когда-то и баловался
Можно изгольнуться парсингом сайта, но изначально задача ставилась ...
Ладно, поумничал и хватит.
Сергей, а за сколько б/у аналоговый тахограф можно прикупить?
Хотим поставить систему для учета по клиентам, заявкам и прочее. Знаю что с ларди можно синхронизировать программы.
Прогу для этих хотелок, за сотку, я наваяю с нуля в чем угодно - от 1С до явы или си-шарпа.
Если же это - вершина айсберга, и заказчику нужен полный бух.учет, доп расходы, авансы/командировочные, отчетность, отслеживать движение транспорта и т.д., а, еще забыл, синхронизация с Ларди
, - тогда да, проект серьезный, и с нуля за него браться - по нашим ценам - самолет.Заказчик ТЗ самостоятельно сможет составить только при наличии в штате собственного 1С-программиста,
Считаю заблуждением.
Любой программист чуть-чуть подумав сделает массовую загрузку.
Мы говорим за АПИ сайта. В документации указано, что получать можно по одной. Я подразумеваю, что массовый запрос = бан. Иначе можно было бы сливать инфу куда угодно. Да и заброшенное приложение "Транс - менеджер", вроде, как-бы об этом "намекает" - с него вытянуть инфу было бы еще проще - чем я когда-то и баловался

Можно изгольнуться парсингом сайта, но изначально задача ставилась ...

Ладно, поумничал и хватит.
Сергей, а за сколько б/у аналоговый тахограф можно прикупить?
Я ж прикалываюсь, вопрос стоял:
Прогу для этих хотелок, за сотку, я наваяю с нуля в чем угодно - от 1С до явы или си-шарпа.
Если же это - вершина айсберга, и заказчику нужен полный бух.учет, доп расходы, авансы/командировочные, отчетность, отслеживать движение транспорта и т.д., а, еще забыл, синхронизация с Ларди
, - тогда да, проект серьезный, и с нуля за него браться - по нашим ценам - самолет.
Прогу для этих хотелок, за сотку, я наваяю с нуля в чем угодно - от 1С до явы или си-шарпа.
Если же это - вершина айсберга, и заказчику нужен полный бух.учет, доп расходы, авансы/командировочные, отчетность, отслеживать движение транспорта и т.д., а, еще забыл, синхронизация с Ларди
, - тогда да, проект серьезный, и с нуля за него браться - по нашим ценам - самолет.Так в том то и дело, что слияние двух крупных компаний как бы намекает о том, что если делать, то делать по уму. И там еще было написано API или настроить или разработать.
Есть редкие исключения. Я к своей небольшой программе 4 года ТЗ дописываю/переписываю. Отдельная книга есть с названием "Записки сумасшедшего"

Мы говорим за АПИ сайта. В документации указано, что получать можно по одной. Я подразумеваю, что массовый запрос = бан. Иначе можно было бы сливать инфу куда угодно. Да и заброшенное приложение "Транс - менеджер", вроде, как-бы об этом "намекает" - с него вытянуть инфу было бы еще проще - чем я когда-то и баловался

Можно изгольнуться парсингом сайта, но изначально задача ставилась ...

Не совсем так. ПО должно гарантировать, что остальные функции Ларди при массовом запросе должны сохраняться. Т.е. ПО сделало запрос, отобразило пользователю данные, рекламные баннера и т.д. В пользовательском соглашении написано примерно так.
В наше время любой сломанный тахограф надо ремонтировать пока ремонтируется. Даже если он сломан совсем в хлам. К примеру ломается 1318 круглый и восстановлению не подлежит. Главное чтобы корпус был целый с серийным номером. Не все так однозначно ©
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы
