подскажите, гаснут все приборы, нет зарядки МАН 14.264, ПОМОГИТЕ!!!

Смотрите в отсеке АКБ минусовые провода(коричневые)...

спасибо, проверю. Еще одна проблема, на тахометре не более 1700 оборотов??? может и здесь подскажете?!

А скорость показывает?

Да. Увеличился расход топлива и упала мощность двигателя!

Провода в порядке!

или в замке зажыгания косяк илиже быстрей всего шо в релюшке проблема которая за приборы отвечает верхний правый угол в алюминьевом корпусе.илиже как вариант еще может пропадать контакт на клеме от генератора на приборы!а а то шо ненабирает оборотов то ето 100% EDC відает ошыбку.но так как приборы неработают то и сигнала невидно а также и зарядки нету потому шо возбуждение генератора идёт через лампочку на панели приборов!

Эта релюшка сгорела месяц назад и ее там вообще нет, а проблема ( на панели гаснут все датчики, горит только датчик аккумулятора, приборы не работают, есть только свет и аварийка, зарядка аккумулятора не идет, подушки не подымаются) началась неделю назад и то появится, то исчезнет. Заметил, что сильно греются 2 релюшки из четырех (там где подсоединение к компьютеру), когда остывают - приборы восстанавливаются и зарядка идет. А на счет 1700 оборотов - эта проблема появилась раньше, чем с приборами: ЕДС не горела!!! Клему от генератора проверял - все вроде бы в норме.

чюдеса!а как он тогда вабще работает? через ту релюху включается питание на приборы и на мозги для двигателя!(релюха в блоке придохранителей стоит!)тут по ходу без толколвого електрика нерозберёшся!а EDC негорит потому шо или лампочка згорела или дорожка на плате перегорела!

Было один в один, окислились контакты в многожильном разъеме, если стоять лицом к кабине и поднять капот то слева. Там их несколько, электрик их вэдэшкой залил и все заработало. Сказал, хорошо что просто окислились, а не полностью сгнили, был бы еще тот геморой...

проверял, все в порядке!