Рус

Ивеко Стралис

Количество постов — 11
Всем привет! Интересует опыт эксплуатации Стралиса Е5  (тягач) с движками 450 и 500. В чем разница между движками и как выдерживает топливная с нашей соляркой?! Какие косяки по машине?!
 







1
0
Поделиться
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.







4
1
Поделиться
Ну не знаю. Из собственного опыта. Ивеко Стралис 420 2007 г. Пробег 1070 т. км. Соответствует моточасам при средней скорости 65 км.час. Кабина и лонжероны нормальные. Раму подкрасили (мне кажется только американцы не ржавеют). Средний расход по компу 34 л. при 22 тонн. Проводка как у всех -тонковата но ошибок нет.. Запчасти по стандартной цене.  Про масло пока изучаем (не меняли расход 1л на 1000 км. ) Надо поменять.. Зато передок рессорный с подушками на оси- идет очень мягко.  цена приятная - купите евро 5 за 9000 долларов и работайте , окупаемость проекта 6 месяцев. Тарас
1
0
Поделиться
Аккаунт удален
Ну не знаю. Из собственного опыта. Ивеко Стралис 420 2007 г. Пробег 1070 т. км. Соответствует моточасам при средней скорости 65 км.час. Кабина и лонжероны нормальные. Раму подкрасили (мне кажется только американцы не ржавеют). Средний расход по компу 34 л. при 22 тонн. Проводка как у всех -тонковата но ошибок нет.. Запчасти по стандартной цене.  Про масло пока изучаем (не меняли расход 1л на 1000 км. ) Надо поменять.. Зато передок рессорный с подушками на оси- идет очень мягко.  цена приятная - купите евро 5 за 9000 долларов и работайте , окупаемость проекта 6 месяцев. Тарас
а вы интересовались ..стандартными ценами..запчастей на СТРАЛИС.Если ВЫ еще не дошли до замены масла.....то узнав цену на турбуну со стралиса(в сравнении даф ман....),как бы цена ВАС не довела до..суицидального.. состояния.      Хотя лично мне стралис (особенно в новом кузове)и визуально и эргономика Нравится.НО!!!!
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
Доброе утро....Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. Я так понял что вы на рабочей машине просто заменили форсунки и расход снизился?Вопрос к таму что у меня тоже СТРАЛИС 2010г купил в Австрии пару месяцев 13л 560 .Машинка свежая вопросов нет .Но расход около 40л
Куплю Российский трехсторонний дозвол 0982065086
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
Доброе утро....Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. Я так понял что вы на рабочей машине просто заменили форсунки и расход снизился?Вопрос к таму что у меня тоже СТРАЛИС 2010г купил в Австрии пару месяцев 13л 560 .Машинка свежая вопросов нет .Но расход около 40л
13л....560л.с. КЛАСС!!!Ну а расход 40,....Нужно чем то жертвовать за удовольствие.
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
Доброе утро....Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. Я так понял что вы на рабочей машине просто заменили форсунки и расход снизился?Вопрос к таму что у меня тоже СТРАЛИС 2010г купил в Австрии пару месяцев 13л 560 .Машинка свежая вопросов нет .Но расход около 40л
ИВЕКО Стралис.Великий Итальянский конструктор придумал систему работы Автономка.Нужно включить на понели потом опустить спальник выставить время и температуру .Но в коллейка проехал сто метров заглушил авто и она выключается и все заново нужно включать.Ну задолбали .Вопрос кто может отключить автономку от замка зажигания.p.s.Только отключить жёлтый провод АДР пытался она вообще не работает.
Куплю Российский трехсторонний дозвол 0982065086
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
Доброе утро....Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. Я так понял что вы на рабочей машине просто заменили форсунки и расход снизился?Вопрос к таму что у меня тоже СТРАЛИС 2010г купил в Австрии пару месяцев 13л 560 .Машинка свежая вопросов нет .Но расход около 40л
ИВЕКО Стралис.Великий Итальянский конструктор придумал систему работы Автономка.Нужно включить на понели потом опустить спальник выставить время и температуру .Но в коллейка проехал сто метров заглушил авто и она выключается и все заново нужно включать.Ну задолбали .Вопрос кто может отключить автономку от замка зажигания.p.s.Только отключить жёлтый провод АДР пытался она вообще не работает.
Кнопка с торпеды включает фен на максимум мощности на 2 часа,затем она тухнет.С модуля вы задаете время работы максимум 9 часов и температуру.Откючается элементарно,режете К шину.Вопрос только зачем,если дело не в технике а в вашем умственном развитии?Без обид но вы сначала инструкцию по эксплуатации прочитайте.
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
Доброе утро....Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. Я так понял что вы на рабочей машине просто заменили форсунки и расход снизился?Вопрос к таму что у меня тоже СТРАЛИС 2010г купил в Австрии пару месяцев 13л 560 .Машинка свежая вопросов нет .Но расход около 40л
ИВЕКО Стралис.Великий Итальянский конструктор придумал систему работы Автономка.Нужно включить на понели потом опустить спальник выставить время и температуру .Но в коллейка проехал сто метров заглушил авто и она выключается и все заново нужно включать.Ну задолбали .Вопрос кто может отключить автономку от замка зажигания.p.s.Только отключить жёлтый провод АДР пытался она вообще не работает.
Кнопка с торпеды включает фен на максимум мощности на 2 часа,затем она тухнет.С модуля вы задаете время работы максимум 9 часов и температуру.Откючается элементарно,режете К шину.Вопрос только зачем,если дело не в технике а в вашем умственном развитии?Без обид но вы сначала инструкцию по эксплуатации прочитайте.
Спасибо .На счет умственного развития  вы хорошо подметили. Есть такой грешок .Ну тогда к вам умному вопрос .Вы сами в коллейке стояли ? Стоит двое трое суток и когда продвижка на 20-30 метров через каждый час другой а автономка при запуске и остановке двигателя тоже тухнет и в машинке холодно. Что делать?













 
Куплю Российский трехсторонний дозвол 0982065086
0
0
Поделиться
ЦитатаЦитата (ГИЛЕРА, ООО, 26.02.2019 12:00):
Во общем покатался я по Украине и посмотрел Стралисы. Могу поделиться, что собой представляет это авто.
Многие хвалят движок Курсор 10, но на этом все и заканчивается.
- Самый глобальный минус - это турбина с изменяемой геометрией которая управляется электро- клапаном.
- Жор масла при 10000 км в 3-5л, нормальное явление.
- Слабые кабины вернее лонжероны их рвет.
- кабина и рама очень быстро ржавеют.
- слабая проводка (тонкие провода)
- в Украине эти авто практический все со скрученым пробегом на пол ляма минимум.
- большой расход топлива, нормой считается 40 л на сотню для тягача.
Отзыв аля Вася я посмотрел)Если вы посмотрели мусор в Украине,то да вы эксперт.Даф и Ман сразу вышли в топ)))У меня 4 страдалиса и по вашему отзыву ну их нахрен)Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. И я снова спокоен.Турбина с изменяемой геометрией вас чем пугает?На сегодняшний день она стоит 50000 грн оригинал,хотя холсет продается дешевле.Купите турбу на вольву за эти деньги.Ну а расход масла,то тут у всех вечная проблема.
Доброе утро....Что по делу,расход 28-31 да было 42 на 13 литровом,замена форсунок 1600у.е. Я так понял что вы на рабочей машине просто заменили форсунки и расход снизился?Вопрос к таму что у меня тоже СТРАЛИС 2010г купил в Австрии пару месяцев 13л 560 .Машинка свежая вопросов нет .Но расход около 40л
ИВЕКО Стралис.Великий Итальянский конструктор придумал систему работы Автономка.Нужно включить на понели потом опустить спальник выставить время и температуру .Но в коллейка проехал сто метров заглушил авто и она выключается и все заново нужно включать.Ну задолбали .Вопрос кто может отключить автономку от замка зажигания.p.s.Только отключить жёлтый провод АДР пытался она вообще не работает.
Кнопка с торпеды включает фен на максимум мощности на 2 часа,затем она тухнет.С модуля вы задаете время работы максимум 9 часов и температуру.Откючается элементарно,режете К шину.Вопрос только зачем,если дело не в технике а в вашем умственном развитии?Без обид но вы сначала инструкцию по эксплуатации прочитайте.
Спасибо .На счет умственного развития  вы хорошо подметили. Есть такой грешок .Ну тогда к вам умному вопрос .Вы сами в коллейке стояли ? Стоит двое трое суток и когда продвижка на 20-30 метров через каждый час другой а автономка при запуске и остановке двигателя тоже тухнет и в машинке холодно. Что делать?
Добрый вечер,обрежте на фишке черный провод.













 
0
0
Поделиться

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Похожие темы