Вопрос перевозчикам!

Уверен, что большинство, которые на игле(кредите), с удовольствием ушли бы, да жаль это уже невозможно, точка возврата давно позади... А так хотелось.

А потом 2 варианта:
1)На базар семечками торговать(если бабушки пустят)
2)Или диспетчером (у нас это лучше получиться)

знаю одного хоче продати свою одну-єдину машину МАН 1998р.в. за 20000 дол.США щоб розрахуватися з кредитами та боргами і покинути цей бізнес назавжди, але це не я

Почти все распродал уже. Пока что в плюсе, хоть и небольшом. Нужно будет, потом опять накуплю.

НЕТ!!!
Дина.

Да, естественно, вопрос цены.

В текущей ситуации - деньги самый ценный товар, который можно реинвестировать через полгода, в эти самые перевозки, но при этом увеличить раза в три подвижной состав.

Олег

Оч-ч-ч-ень актуальная тема, Вы посмотрите, сколько коллег появилось за последних 2 года, наверное столько же, сколько и было до того. Так что дерзайте, ребята и всяческих Вам успехов!!!

Да.


Алексей.

Нет!!! хотя и в кредите и очень тяжело но больно понравилось всетаки я останусь.С ув.Света

А смысл?

НИ ЗА ФТО!!! (Бунше И.В.). Ну продал, и дальше? В этот период вести действующий бизнес тяжело, а начинать новый... Тануна...

Сергей (я тАк думаю)

мы не уйдем!три машины три кредита.только вовремя нужно лохов попускать!за 3гр. и даже за 4гр не ездили и небудем!я за кипиш!только правильный!не беспредел все таки!

Соцопрос окончен?

Где призы?

Я бросил гос работу в налоговой инспекции на хорошей должности, для того что-бы заниматся своим бизнесом и кормить свою семью (и работал,и платил Кт и налоги, а сейчас нечем), при этом такие-же как я (перевозчики)ещё кормим нашу Верховную "Зраду", а им всё мало. Так давайте им уменьшать куски. Уже платим по Кт и налоги больше чем зарабатываем. Депутаты (хозяева банков) получается жрать хотят, а наши семьи нет. У меня уже кроме ДОЛГОВ и на данный момент никому ненужных машин ничего неосталось.

Низачто не отдам и не продам у меня все новые машины на них ещё работать и работать.Надеюсь я на них ещё поработаю!

А смысл хранить железо/деньги ближайший год на стоянке, держать персонал, который тоже денег хочет?


З.Ы. Наработки есть, понятие о бизнесе есть.
Будет смысл в этом бизнесе - нырнём опять. Но, более грамотно и сделав выводы из сегодняшней ситуации.
Главное - не транспорт, а голова...



Алексей.

нет.уйти захотят только те кто не настоящий

...

в ,,ноль,, мы всегда успеем, дурное дело не хитрое. А кризисы и кредиты они всегда есть и будут. Считайте, что сейчас каникулы, удачно всем провести время, отдохнуть и набраться сил , для новых трудовых подвигов!

Наверное думал, что транспорт -это круче, жирнее хорошей должности в ГНИ? Вообще-то принято перед началом открытия своего бизнеса сделать хотя бы бизнес-план, просчитать все "за" и "против", чтобы потом небыло "мучительно больно"...

Ольга Коваленко