Страница: 3 На скільки ще хвате духу дармовозів?

Ответьте пожалуйста наймудрейший наш, как убедить прямого заказчика работать по нормальным ставкам, когда к нему в офис за день приходит минимум по три коммерческих от экспедиций с маразматическими ставками? Услышав реальную ставку заказчик берет охапку этих факсов и т.д. и удивленно спрашивает:"Зачем, ты меня разводшиь?". Фигня, что эти малолетки на факсах будут динамить его дня три пока лох не подвернется, червячок сомнения посеян, цена поломана! Дебил диспетчер через два-три месяца пойдет к заказчику грузчиком работать и ему глубоко нас... что он после себя оставил! Так что правильный товарищ задал вопрос, просто неправильно поставил!

Олег.

Олег, бросьте Вы, сейчас большая половина "чистых перевозчиков" поставила свои авто на колодки и тупо диспетчерит...


Мало того, ещё и решают свои проблемы за счёт денег как некоторые "недалёкие" придумали "дармовозов"...





Александр.

http://www.sat-trans.com/new/ru/services/calculate/

Какие проблемы?

Наступит день,и господа экспедиторы,будете проситься в кабину экспедировать свой груз.Смутные времена имеют особеность заканчиватся.Экономисты блин.И нех людям указывать куда им деньги девать.

Николай.

Независимо от происхождения "дармовозов" (стали таковыми вследствие окружающей действительности или искусственно созданы прагматичными экспами) многие грузоотправители зафиксировали низкий фрахт.Тяжко будет поднять цену всем-по мере роста фрахта как грибы воскреснут "дармовозы".Джина выпустили из бутылки-все пойдет по кругу.

Классная,нет просто ОБАЛДЕННАЯ ссылочка.Еслиб все так считали!


Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

Только аккуратно с ней, сайт пытается влезть в ваш комп...





Александр.

Спасибо за предупреждение,Александр.
Уже залез,как от него избавиться?


Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

Олег, бросьте Вы, сейчас большая половина "чистых перевозчиков" поставила свои авто на колодки и тупо диспетчерит...



Мало того, ещё и решает свои проблемы за счёт денег как некоторые "недалёкие" придумали "дармовозов"...





Александр.

----------------------------
Саша, мы как то уже говорили, что "чистых перевозчиков" (если он серьезно занимается работой) не бывает. А поводу что они диспечирят, так я если я раньше этим слегка промышлял, то сейчас отдаю только своим и в ноль (даже несколько форумчан могут подтвердить это) потому что страшно отдавать груз своих клиентов этим "летучим голандцам", или проблему создадут или цену предложат "рыночною", после которой мне там уже делать нечего. А техника не колодках, а на автобазаре! Сам пока учусь выращивать картошку, как Вы правильно сказали - жизнь на грузоперевозках не заканчивается. А своими руками засырать бизнес который кормил меня столько лет не хочу! Тем более я его не бросаю.
Олег.

Иду тАчит кЫнжяль.Я буду к нЭму бЭспАщАдЭн.


Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

А камнЭ нэ хочэт лэзьть наверна 3-х осных кравчучка баица

Серёга
"всё блин иду в диспетчеры"

ну и пургаметы!!!! и нестыдно такую ахинею нести??? каким заказчикам вы звонили? какие 2000? Укротите фонтазию,мой вам совет!!! И кому интересно вы такое говорили: Не подавитесь таким куском...600 грн??? ТАКОЙ ЧЕС,ПРОТИВНО ПРОСТО ЧИТАТЬ. Иначе ЭТО неназавеш.

Судя по тому,что на ветке РЕМОНТ одна реклама,духу ще хвате і на майбутьнє.

Николай.

[quote name=’ООО "Спецтрансавто"’ firm_id=’18989614435’ post=’129774’ date=’01.06.2009 20:41’]
Ну наверное тогда по оценке почти каждого тут присутствующего на форуме, я Широковс Д., дармовоз, но по мне, если есть цена и она имеет рентабельность хотя бы 20% почему я не должен ехать?????? времена рубль вложил - два получил давно прошли....давайте сосчитаем - цена солярки в среднем 5,15 почти у каждого перевозчика, на 100 км пути под грузом 20 тн. в тенте раход солярки - 35 литров на 100 км., соответственно цена себестоимости сосавит - 1,80 грн.на 100 км. пути при фрахте, далее на каждые 30000 км требуется пройти ТО ято на нынешнее время составляет около 0,05 грн., расходы на резину при пробеге резины 120000 стоимость средняя на текущий момент 4000 гр. за единицу что на км фрахта составляет 0,4 грн. можно считать и далее соответственно даже сложение данных цифр дает всего 2,25 грн. далее амортизация дает приблизительно 0,4 грн на 1 км под фрахтом, админ. расходы + команд.+ заработные платы дают еще 1,00 грн. приблизительно может сосчитаем сколько вместе???т.е. 3,65 грн. получается приблизительная себестоимость при среднем фрахте 4,5 почему не работать?????? а а а если у меня одна машина, то одной гривны мне дорогому любимому нехватает, а при этом экспедиции вдруг не заплатили вовремя, или с ними не расчитались вовремя и они незаплатили так кто виноват???? давйте скажем экспедиция....и пошли все против табуреток пусть даже они в мягких креслах....да чушь все это мы в РЫНКЕ!!!!!! и только рынок быдет регулировать отношения..и при чем тут дармовозы или экспедиции...во всем виновата одна большая ЖАБА!!!!!!


КТО ЕЗДИТ ПО ПЛОХИМ ДОРОГАМ ТОТ ДОМА НЕ ЖИВЕТ !!!!

супер!!!

Вот телефон заказчика80503258382 Лена а звонил я на ваш номер +38(096)843-75-73 к сожалению Вы в силу своей невоспитаностим не представились если надо дам тел водителя он Вам подтвердит ставку в 2000грн а не Ваши 1400.И не красиво врать. Перезвоните Лене (заказчице)и уточните цену фрахта

Как все (экспы.) НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ НИЧЕГО НЕ МОГУТ.
(ВОТ ТАКАЯ АХИНЕЯ)

С уважением,
Антон.

А зачем идти к нему в офис? Нормальные контракты оговариваются в саунах и ресторанах... И на проститутках не экономьте...
Больше я вам ничего не скажу...

PS И еще...Не берите дебилов на работу... Успех транспортной компании - в людях которые там работают...

Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/