Рус
Страница: 8 Наказ міністерства траспорту № 340...
Количество постов — 301
письмо можно найти в гугле набрав бланк подтверждения деятельности водителя
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Ну или ещё эту фразу можно использовать так для смеха. фізичними особами за власний рахунок (ведь я заправляюсь за собственные деньги значит за власний рахунок подходит
) для власних потреб (хочу купить после этого рейса жене сапоги ведь это на власние потребы я потрачу деньги ) значит физ лицам (хозяевам) ехать по тахам не нужно 
а если серьезно, как это понимать, по закону
ну я думае если в ТТН вы указаны как перевозчик и заказчик то значит вы везёте груз для своих целей.
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Вы в ТТН указаны как перевозчик и получатель ?
В ТТН указано что автоперевозчик ЧП Пупкин и водитель Пупкин!
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Вы в ТТН указаны как перевозчик и получатель ?
В ТТН указано что автоперевозчик ЧП Пупкин и водитель Пупкин!
От якби було, що отримувач або відправник Пупкін - тоді перевезення для власних потреб (купили собі товар і везете його собі додому). А так - перевезення Ви здійснюєте третій особі.
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Вы в ТТН указаны как перевозчик и получатель ?
В ТТН указано что автоперевозчик ЧП Пупкин и водитель Пупкин!
От якби було, що отримувач або відправник Пупкін - тоді перевезення для власних потреб (купили собі товар і везете його собі додому). А так - перевезення Ви здійснюєте третій особі.
О, а еще совсем недавно Вы отказывались такое советовать людям.
Игорь.
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Вы в ТТН указаны как перевозчик и получатель ?
В ТТН указано что автоперевозчик ЧП Пупкин и водитель Пупкин!
От якби було, що отримувач або відправник Пупкін - тоді перевезення для власних потреб (купили собі товар і везете його собі додому). А так - перевезення Ви здійснюєте третій особі.
О, а еще совсем недавно Вы отказывались такое советовать людям.
Игорь.
?
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Вы в ТТН указаны как перевозчик и получатель ?
В ТТН указано что автоперевозчик ЧП Пупкин и водитель Пупкин!
От якби було, що отримувач або відправник Пупкін - тоді перевезення для власних потреб (купили собі товар і везете його собі додому). А так - перевезення Ви здійснюєте третій особі.
О, а еще совсем недавно Вы отказывались такое советовать людям.
Игорь.
?
25 января 2013 22:21
ЦитатаЦитата (, ):
Так что Вы , как юридическая контора, могли бы ему более "разжевать и положить в рот", а так же подсказать,что можете воспользоваться п.1.4 п.п.1.,что бы ,по мере возможностей, "посылать "транспортников"".
Ви маєте на увазі використання транспортного засобу "фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без використання праці найманих водіїв" - це якщо причіп повністю заповнений плиткою або перевозиться 50 пральних машин - для власних потреб???
Вибачте, я такого не рекомендуватиму.
Вы уже забыли,что писали раньше?
Игорь.
А где Вы увидели совет??? Один участник форума разъяснил другому, и так очевидное, значение одной строчки. Никто не советовал ее - эту строчку - применять.
Да и вообще при легальной перевозке с правильным оформлением всех документов как это интересно возможно? Это если Вы что-то где-то везете "по черному", то можно что угодно в ТТН-ку вписать, хоть Папу Римского.
Анна.
Добрый вечер форумчане! Подскажите если я хозяин машины и водитель в одном лице, то мне нужно ездить по тахошайбам или нет! например я беру груз из Киева везу кока-колу на супермаркет, то мне как хозяину автомобиля нужно ехать по тахошайбам или нет?
Народ ну почитайте законы хоть немного. Какая разница кто за рулём хозяин, мэр области, президент Украины вы являетесь водителем транспортного средства соответственно вы должны ехать по тахографу. Шайба меняется каждые 24 часа и точка, в случае если ваш автомобиль стоял без работы день, два неделю или вы забыли или забили на замену шайбы покладываете к последней шайбе которая стояла в тахографе письмо. Нет разницы кто едет за рулём. С 1 июня у вас каждый день должны менятся шайбы без разницы кто едет за рулём если между шайбами пропуск подклавдывайте письмо.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без
використання праці найманих водіїв;
ТОГДА КАК ПОНИМАТЬ ЭТУ ФРАЗУ!
Вы в ТТН указаны как перевозчик и получатель ?
В ТТН указано что автоперевозчик ЧП Пупкин и водитель Пупкин!
От якби було, що отримувач або відправник Пупкін - тоді перевезення для власних потреб (купили собі товар і везете його собі додому). А так - перевезення Ви здійснюєте третій особі.
О, а еще совсем недавно Вы отказывались такое советовать людям.
Игорь.
?
25 января 2013 22:21
ЦитатаЦитата (, ):
Так что Вы , как юридическая контора, могли бы ему более "разжевать и положить в рот", а так же подсказать,что можете воспользоваться п.1.4 п.п.1.,что бы ,по мере возможностей, "посылать "транспортников"".
Ви маєте на увазі використання транспортного засобу "фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без використання праці найманих водіїв" - це якщо причіп повністю заповнений плиткою або перевозиться 50 пральних машин - для власних потреб???
Вибачте, я такого не рекомендуватиму.
Вы уже забыли,что писали раньше?
Игорь.
Вам уже відповіли.
Мене цікавить інша сторона.
Я , як громадянин Уркаїни НЕ ЗОБОВЯЗАНИЙ ВИКОНУВАТИ НАКАЗИ МІНТРАНСУ, БО не маю ніякого відношення до Міністерства.( В Мінздраві є наказ ходити в бахілах, то мені що їздити біля лікарні в бахілах?)
Я зобовязаний виконувати лише закони.Тому пропоную всім небайдужим юридично грамотно відстоювати наші інтереси перед Трансінспецією. Наказ №340 є виключно корупційний. Так як ставить нереальні умови. Я за те щоб їздили по"шайбах".
Але проти того щоб інспектори жарили собі по 100-200грн на карман за "перевірки". Хай створять умови , стоянки і дороги , тоді ми і на ГАЗ-51 тахограф замонтуємо.Щоб заставити їх зробити нам умови ми повинні РАЗОМ заявити про свої права.
В іншому випадку будемо-"терпілами"
Я , як громадянин Уркаїни НЕ ЗОБОВЯЗАНИЙ ВИКОНУВАТИ НАКАЗИ МІНТРАНСУ, БО не маю ніякого відношення до Міністерства.( В Мінздраві є наказ ходити в бахілах, то мені що їздити біля лікарні в бахілах?)
Я зобовязаний виконувати лише закони.Тому пропоную всім небайдужим юридично грамотно відстоювати наші інтереси перед Трансінспецією. Наказ №340 є виключно корупційний. Так як ставить нереальні умови. Я за те щоб їздили по"шайбах".
Але проти того щоб інспектори жарили собі по 100-200грн на карман за "перевірки". Хай створять умови , стоянки і дороги , тоді ми і на ГАЗ-51 тахограф замонтуємо.Щоб заставити їх зробити нам умови ми повинні РАЗОМ заявити про свої права.
В іншому випадку будемо-"терпілами"
Согласен на все 120%. Но как этих поцов юридически грамотно посылать вот в чем проблема.Европа писала такие законы даже не подозревая о том что это все возможно в стране где напрочь отсутствуют дороги,стоянки и прочее.И как ехать по шайбе? За весы согласен надо иметь всех за перегрузы.Но всех а не выборочно,не на лапу деньги а действительно в казну и на ремонт дорог.
здравствуйте!подскажите,как менять шайбы в затяжные выходные?спасибо
Пишите приказ о том,что в такой-то период времени водитель находился в отпуске или т.п. Один экземпляр должен быть у него ,а другой -храните в электронном виде.Тогда Вы сможете не менять шайбы каждый день и у транспортников не будет оснований предъявлять претензии за их отсутствие.
..есть специально разработанное письмо универсальное для всех стран,на двух языках...желающим могу сбросить..давайте имейлы..
Скиньте пожалуйста и мне письмо на адрес [email protected]
и мне на [email protected]
Уважаемые коллеги! Не забывайте предупреждать грузополучателей о работе по тахографам!!!Многие НЕ ПОНИМАЮТ как это возможно в Украине и что это такое!!!
Согласен на все 120%. Но как этих поцов юридически грамотно посылать вот в чем проблема.Европа писала такие законы даже не подозревая о том что это все возможно в стране где напрочь отсутствуют дороги,стоянки и прочее.И как ехать по шайбе? За весы согласен надо иметь всех за перегрузы.Но всех а не выборочно,не на лапу деньги а действительно в казну и на ремонт дорог.
Я не згоден за ваги.Повинна бути співвідповідальність вантажовідправника і перевізника.Ситуація: ресорний автомобіль з ресорним напівпричіпом(немає куди датчик причепити на тиск, щоб орієнтуватись по натиску на вісь.) дають документи в яких пишуть цегла 21т, а реально 25т.Як водій може проконтролювати навантаження на вісь? В чому вина перевізника , за що його "імєть".
Навіть і при 20 тонах можуть так груз розмістити шо вісь " вдарить". В Німеччині вантажовідправник відповідає за розміщення і кріплення вантажу., і це правильно так як він знає всі особливості даного вантажу. Перевізник везе сьогодні ДСП , завтра цеглу, післязавтра памперси і він тільки догадується , що ДСП і памперси кріпляться по різному.
[quote name=’КиївСпецТранс’ firm_id=’15288617746’ post=’444008’ date=’05.06.2013 09:58’]![Цитата]()
Цитата (Решетняк М.И.,ФЛП, 05.06.2013 07:40):
На выгрузке отдать 21 тону, а 4 лишних забрать в счет компенсации
Согласен на все 120%.
Я не згоден за ваги.Повинна бути співвідповідальність вантажовідправника і перевізника.Ситуація: ресорний автомобіль з ресорним напівпричіпом(немає куди датчик причепити на тиск, щоб орієнтуватись по натиску на вісь.) дають документи в яких пишуть цегла 21т, а реально 25т......
Я не згоден за ваги.Повинна бути співвідповідальність вантажовідправника і перевізника.Ситуація: ресорний автомобіль з ресорним напівпричіпом(немає куди датчик причепити на тиск, щоб орієнтуватись по натиску на вісь.) дають документи в яких пишуть цегла 21т, а реально 25т......
На выгрузке отдать 21 тону, а 4 лишних забрать в счет компенсации
Подскажите пожалуйста,я так понимаю,что этим бланком можно пользоваться в случае,если к примеру я на своей машине поехал к примеру по своим нуждам:или если он управлял транспортным средством, не подпадающим под действие положений ЕСТР.Тогда шайбу ставить не надо?Это не комерческая перевозка?А как быть с километражом ,к расхождениям в киллометраже прилагать письмо?
этот бланк только для подтверждения об отдыхе водителя ,,к километражу он не имеет ни какого отношения,
этим бланком можно подтветдить ,отсутствие "тахокарт" на период в котором водитель не находился за рулем,а машинка может ездить где угодно и с кем угодно...
Народ. Так вроде не приняли пока этот указ. У меня водителя вчера транспортники остановили, пытались срубить денег, но ничего не вышло.
Так правда что машины не превышающие массу более 12 тонн до тахографа пока не относятся..???
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы