Страница: 6 Как искоренить переписчиков? Копировщиков грузов?

Есть и другие...Логист работающий на зарплату у заказчика рубит ставки 500 гавриков...Излишек себе...

Воооот...

...одни бездельники собрались: я наблюдаю, Вы наблюдаете... а кто-то решился и повёз...

...загребая очки у заказчика и пинёнзы!!!

а еще нравится как перевощик нащитывает километраж по магистралям , получает соответствующую цену а потом у него ресора ламаеться там где по его заверениям дороги нет и он тудой низашто непоедет)))

Так в чем проблема? Купите парк, сядьте за руль...лопату и мешок подарю!

тому кто покупает парки - не обязательно и даже очень нежелательно садится за руль.

Аналогия...у кого есть парк седит на госконтрактах...

Ваше питання абсолютно недоречне. Як будете проводити конкурс краси серед вантажників України, то можете цікавитись їх"параметрами". Мені здавалось, що тут трохи інша тема обговорюється.

Так ніхто ж кілометраж не виставляє. просто товариш клацнув на силку "маршрут" під заявкою, Ларді йому показало 510 км., а по факту виходить 550, ось він і ниє про "економіну невигідність" йому цього перевезення.

у кого есть госконтракт - есть шанс потом просто сидеть

Вот так, мимоходом и нагадили. Полегчало?

Лена - действительно перевозчик. Может, поэтому и цены у нее с Житомира самые высокие на перевозки, когда ищет сторонний транспорт. По сути, она либо называет цену, от которой нельзя отказаться, либо - Скажи, по чем поедешь-, и как правило - дает эти деньги, хотя у меня цена всегда выше средне рыночной.

Так что не надо обижать хорошего человека. Огляните Ларди, открываете любое направление, и через 5 мин у вас будет список из надцати "компаний" - "отрывайтесь" по полной на здоровье.

Стесняюсь спросить...Лена какой грузовик водит?
Есть транспортные компании...Есть бухгалтер, логист...водитель...

Вопрос : что помешает скопировавшему груз также поставить галочку "груз не копировать"?
Просто галочка проблему не решит.

Предложение : добавление компании в игнор-лист сделать двусторонним автоматически. Так, внося в игнор компанию [-переписчика ,-лицом не вышел] с которой работать не желаете , информация о ваших грузах и транспорте также становится невидимой для нее.

С уважением, Анна

Был бы выход во внедрении закрытых тендеров, только для партнеров. Мы как раз тестируем такую систему.

Это пока наш новый прототипный продукт, после Прайм-партнер для перевозчиков, готовим Prime-team для экспедиций. Было бы неплохо если бы администрация ресурса поторопилась с внедрением закрытых тендеров.

Мы планируем свой "эксклюзив" выкладывать только для партнеров, по предварительно подписанным соглашениям, естественно сохранять интересную цену и авансировать фрахты. Правда предварительная финансовая оценка проекта тянет на весьма круглую сумму, но ничего будем привлекать банковские учреждения в свой проект. Ведь если не Прайм, то кто?

Это Украинский перевозчик - глазами 90 % ТЭК.
И не сомневайтесь Нас Они вот так и воспринимают

О Опять PR от Прайм!
Вы же утверждали что разок в месяц сюда ходите!
Шо опять мне ролик про Вас выкладывать?????

Не утруждайте себя, скоро новый ролик будет, 12 декабря нам вручают знак отличая "Лидер Отрасли" Будем смотреть теперь на Первом национальном. Скажу Вам по секрету, я опять интервью давать буду ))

Уже не Пятый канал, теперь Первый национальный, так еще чуток и до плюсов дорастем и Интера. ))

А эти ролики куда девать?????

в Архив?









Костюмчик придется новый купить и коллектив переодеть
Нанять парихмахтера и визажиста

Мы пишем историю, историю становления транспортной отрасли Украины,определяем правила игры, а история по сути и есть один большой архив.

Нашим путем идут десятки и сотни малых и средних компаний, с которыми мы активно делимся опытом и наработками, ведем постоянную консультационную работу, которые и станут костяком и основой нашей новой программы Prime-team о которой я писал выше.